Через тернии к звездам.
А вернее к четырем своим знаменитым кольцам – наверное трудно найти еще одну такую же известную марку автомобиля, судьба которой складывалась столь непросто. История Audi берет свое начало с решения суда, который в 1910 году рассматривал дело об обвинении Августа Хорьха его бывшими коллегами из компании Horch. В результате разногласий с партнерами своенравный Хорьх был вынужден уйти и создать новую компанию. Не мудрствуя лукаво, талантливый конструктор назвал ее вновь своим именем. Ведь Audi по-латыни означает то же самое, что Horch по-немецки - "слушать"! И в дальнейшем история этой всемирно известной марки уж точно не была усыпана розами. После войны она даже на некоторое время прекратила свое существование, ее несколько раз поглощали другие автомобильные гиганты: DKW, Daimler Benz и, наконец, Volkswagen. Кстати, знаменитая эмблема Audi – четыре переплетенных кольца отчасти отражает ее непростую историю. Эти кольца появились в 1932 году и символизируют союз четырех автопроизводителей: Audi, Horch, DKW и Wanderer, составивших концерн Auto Union.
Но, в конце концов, пройдя столь тернистый путь, Audi заняла достойное место среди грандов мирового автомобилестроения. И вот уже канцлер Германии Г. Шредер и сменившая его А. Меркель официальные визиты совершают на Audi A8, предпочтя ее Mercedes!
Столь непростая судьба золушки значительно повлияла на развитие марки. Суровые реалии заставили Audi играть на опережение. Первый в мире полноприводной легковой автомобиль – спортивное купе Audi quattro, первый в мире алюминиевый корпус, первый в мире дизельный мотор на автомобилях представительского класса, первая в мире автоматическая коробка передач, созданная на основе вариатора, без прерывания мощности – знаменитый Multitronic.
Девушки из высшего общества
Кому-кому, а девушкам из элитной семьи Audi одиночество точно не грозит – в мире всегда будет в цене респектабельность, надежность, спортивный стиль, эксклюзивность. На последней черте остановимся подробнее, потому что она является той изюминкой, которая отличает Audi от двух других супермарок: Mercedes и BMW. Благодаря тюнинговой компании Abt Sportsline любая девушка от Audi легко переходит из толпы фрейлин в единственную принцессу. Уж если обычная трехдверка Audi А3 от Abt становится поистине настоящим холодным оружием, разрезающим воздух острым передним карбоновым спойлером, то что говорить об автомобилях, которые уже сами по себе почти произведения искусства? Как, например, внедорожник Audi Q7. Хоть для фирмы это первый в ее истории внедорожник, но он явно не стал «комом». Судите сами: полный привод, бензиновый (350 л.с.) или турбодизельный двигатель (233 л.с.), 5 (7) посадочных мест, регулируемый клиренс. В сложных дорожных ситуациях помощь водителю Audi Q7 оказывают система поддержания курсовой устойчивости ESP, антипробуксовочная система ASR и электронная блокировка дифференциала EDS. Если при выполнении маневра возникает угроза опрокидывания, система повышения устойчивости RSP выравнивает положение автомобиля, подтормаживая колеса. Имеется также адаптивный круиз-контроль ACC и «ассистент» смены полосы движения ASA. Словом, «блинчик» получился на славу! Ну а Abt щедро положила на этот аппетитный блинчик «икорки» – увеличила колесные арки, в результате машину можно оснастить 20 и даже 22 дюймовыми колесами. Audi Q7 получила новый аэродинамический обвес, в частности, появилось задние антикрыло и юбка, а также двухцветная передняя юбка, четыре насадки выхлопной системы необычно большого сечения. Модифицированный трехлитровый шестицилиндровый дизель выдает 272 л. с. вместо серийных 233. Максимальный крутящий момент увеличен с 500 Нм до 580. Словом не Q7, а седьмое чудо света.
Впечатляюще поработало Abt над другой фрейлиной – над спортивным седаном Audi RS4. Свое превосходство Audi RS4 Avant от Abt может доказать мощностью двигателя. Отлично выдрессированный зверь – 3-литровый TDI выдает на 48 л.с. больше серийного и достигает 252 л.с. и 505 Нм. Вместо 18 дюймовых, сверкают как ритуальное оружие пятиспицевыми дисками 19 дюймовые колеса. Новый Abt AS4 Avant определенно больше, чем просто отличный автомобиль с кузовом "универсал". Изящные аэродинамические детали кузова и мощные рабочие характеристики приближают его к сильным мира сего - спортивным автомобилям. Нажимаете кнопку Sport на руле, и рокот четырех хромированных труб уносит вас туда, где обитают лишь небожители – автомобили элитного класса.
© 2007-2011 TopLevel. Все права защищены.
Качественная разработка веб сайтов Москва - креативное агентство ЛимоЛимо.
О компании Доступные автомобили Представительства Вопросы-ответы Автоновости Контакты